Wie man einen einachsigen Traktoradapter mit den eigenen Händen herstellt. Wie man mit eigenen Händen einen Adapter für eine Motorpinne herstellt?

Wie man mit eigenen Händen einen Adapter für einen Einachsschlepper anfertigt

Das Original hat eine Ausgangsspannung von 6V, und der maximale Laststrom beträgt 600mA. Nicht billig. Ich fand einen viel billigeren Adapter, aber die Ausgangsspannung von 7,5 V, der maximale Laststrom von 1000 mA. Was würde passieren, wenn ich einen anderen Adapter anschließe?? Das Tonometer wird durchbrennen oder der Adapter, oder alles wird gut sein? Bitte ERLÄUTERN UND ERKLÄREN.

Vera, deine wird nicht funktionieren. Die Ausgangsspannung ist höher als nötig. Ich habe einem Mann so ein Ding für ein Sphygmomanometer gemacht. Ich habe einen 220/9 Volt 1000 mA Adapter von Zoya’s TRANSFORMATOR. Sorgfältig demontiert, Gleichrichter ablöten. Den Schutz der Sekundärwicklung vorsichtig entfernt. Das Ende des Sekundärbereichs gefunden. Und die Spulen gewickelt, um 6 Volt am Ausgang zu erhalten. Dann habe ich es wieder zusammengesetzt.Es gibt noch eine andere Möglichkeit: Suchen Sie nach einem 6-Volt-Icahn. Eugenia. Ich habe nicht danach gesucht. Es war für mich einfacher, den Transformator neu zu verdrahten. Ich HABE MICH KLAR AUSGEDRÜCKT?

Artem Es ist besser, den Adapter nicht mit Überspannung zu verwenden, man weiß nie, ob er hält. Versuchen Sie es mit einem USB-Ladegerät mit 5-Volt-Ausgang. Sie MÜSSEN DIE POLARITÄT BEACHTEN! Wenn er nicht startet, schalten Sie den 7,5-V-Adapter über 2 in Reihe geschaltete Siliziumdioden ein, die 0,8-1,6 Volt abfallen lassen.

Dima, schließen Sie es unter keinen Umständen an. Es ist kein einfaches Netzgerät!Normale reichen nicht aus. Eine 6-Volt-Stromversorgung benötigen, nicht mehr. Die Spannung sollte übereinstimmen. Messen Sie es, bevor Sie es einstecken. Aber es ist alles eine Frage der Muschi. Rauch. Es wird nicht richtig gelesen. Geprüft durch.

Anastasia 7.5 V ist keine Standardspannung und daher ironischerweise instabil = Eisen wird durchbrennen.

Wie viel ist das?? Ich habe 250 Stück gezählt, die ich für die Herstellung des Blocks benötige, und wenn man ein Gehäuse aus einem ausgebrannten Gerät verwendet, sogar noch weniger.

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Wie man mit eigenen Händen einen Adapter für eine Motorpinne herstellt?

Wenn Sie mit den Zeichnungen vertraut sind, können Sie den Adapter Schritt für Schritt zusammenbauen. Es ist wichtig, den beschriebenen Algorithmus genau zu befolgen.

Mit dem Sitzadapter wird aus einem einachsigen Traktor ein Minitraktor. Das bleibt Ihnen überlassen, aber die mit Stoßdämpfern sind besser geeignet, damit Sie keine Federn einbauen müssen.

Der Rahmen wird in einer bestimmten Reihenfolge zusammengesetzt:

  • Ein Schaft wird an ein Rohrstück mit einem Durchmesser von etwa 6 cm geschweißt. Daran wird ein schwenkbarer Bügel montiert und mit einem Stift gesichert;
  • Ein Rahmen wird senkrecht an eine Querstange mit den Abmessungen von 55 cm geschweißt;
  • Eine drei Millimeter dicke Stahlplatte wird mit dem Winkel an den Rahmen geschweißt;
  • Die etwa einen Zentimeter langen Seitenkanten der Platte sind zum Schutz vor Schnitten nach unten gebogen;
  • Die Tragflächen werden gebogen und zusammengeschweißt. Die Flügel sind an der Oberseite angeschweißt und mit Abweisern versehen.

Der Hauptrahmen muss mit einem zusätzlichen einziehbaren Rahmen mit einer Dicke von 5 Millimetern ausgestattet sein. Sie sind miteinander verschraubt.

Es ist besser, die Konstruktion mit einem Gepäckträger zu ergänzen, der nach folgendem Schema angefertigt wird:

  • Montieren Sie den Rahmen. Die erforderliche zentrale Wasserleitung mit einem Durchmesser von 1 Zoll und mehrere kleinere Rohre (½ und ¼“);
  • Das Mittelrohr ist mit zusätzlichen Rohren verstärkt, und die Struktur ist mit dem Kofferraum verschweißt;
  • Die Stützrohre sind mit der Blockstange und dem Getriebe verbunden.

Die Stützhöhe ist abhängig von der Position des Dachträgers. Sie darf sich nicht über den Instrumententafeln, dem Kraftstoff- oder Öltank befinden.

Der Schwenkbügel wird nach diesem Muster hergestellt:

  • Ein Rohrstück mit einem Durchmesser von 5 cm wird geschweißt und gebogen. Am oberen Teil sind zwei Stahlbuchsen angeschweißt, die ein Schwenken des Anbaugeräts entlang der Achse und quer zur Achse ermöglichen;
  • Eine Seite der Halterung wird am Schaft und die andere Seite an der Pinne befestigt;
  • Der Griff kann zum einfachen Anbringen und Abnehmen angeschweißt werden.
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Kümmern Sie sich um den Rückspiegel (passt von einem Auto oder Moped). Es wird entweder am Griff der Maschine oder an der Rückseite des Kofferraums befestigt.

Sie müssen einen vorgefertigten Mechanismus kaufen. Das Bremssystem.

  • Sie entfernen die Stange der Verriegelungsbaugruppe und erweitern die Gewinde auf ihrer Oberfläche mit einem speziellen Werkzeug;
  • Es entsteht eine robuste Fußplatte aus Stahl;
  • In das Gestänge wird ein Loch gebohrt, dessen Durchmesser zwischen 3 und 10 Millimetern liegt;
  • Eine starke Rückholfeder ist eingebaut und gesichert.

Als letzter Schritt werden die Achse und die Räder montiert. Teile von alten Geräten sind geeignet: ein Motorrad oder ein Moped. Die Achse kann zu lang sein und wird dann mit einer elektrischen Metallsäge gekürzt.

Abgesehen von den detaillierten Zeichnungen können Sie sich auch die vorgeschlagenen Videos zur Herstellung eines Adapters ansehen.

Hausgemachte Adapter nach den oben beschriebenen Schemata können mit den folgenden Marken von Motorhacken verwendet werden: Salyut, Agro, Neva, MTZ.

Auswahl des Adapters für ein Motorrad mit ihren eigenen Händen

Zweck des Geräts

Der einachsige Traktor ist ein landwirtschaftliches Gerät und wird zum Pflügen, Eggen und Kultivieren verwendet.

Die wichtigsten Vorteile der Maschine sind ihre Mobilität und Multifunktionalität. Durch verschiedene Anbaugeräte eignet sich der Einachser zu jeder Jahreszeit für eine Vielzahl von Arbeiten auf dem Land. Im Winter zum Beispiel für die Schneeräumung auf den Feldern.

Der größte Nachteil der Basiskonfiguration ist, dass man sie wie ein Pferd über die Reihe fahren muss. Deshalb verbessern viele Handwerker den zweirädrigen Helfer, indem sie einen Adapter für ihn anfertigen. Mit diesem Upgrade kann der MotoBlock in eine Mini-Version des Traktors verwandelt werden.

Adapter-Design

Der Adapter für die Motorpinne ist nicht sehr kompliziert. Es besteht aus den folgenden Komponenten:

Grob gesagt ist der Adapter ein Rikscha-Wagen, der in einen einachsigen Traktor eingebaut ist.

Mit dem ersten wird der Adapter am Traktor befestigt, während der zweite die Anbringung zusätzlicher Anbaugeräte wie Sämaschine oder Pflug ermöglicht.

Die Verwendung eines reparierten Einachsschleppers als Transportmittel auf öffentlichen Straßen ist strengstens verboten.

Obwohl alle Adapter ähnlich aufgebaut sind, gibt es einige Unterschiede. Konstruktionsbedingt werden die Einheiten in lenkbare Frontadapter, lenkbare Heckadapter und vierrädrige Adapter unterteilt.

Zeichnungen der Grundeinheit

  • Kupplungsmechanismus. Stellt eine geschweißte Struktur dar, die in den Hauptrahmen eingesetzt und verschraubt wird. Besteht aus zwei zusammengeschweißten Vierkantrohren und einem 1-Zoll-Stück eines normalen „Wasser“-Rohrs.

Letztere hat eine verschraubte unterschnittene Stange mit einem geschweißten selbstgebauten T-Stück. Die Spindel ist mit Tavot oder Solidol geschmiert und ermöglicht es dem T-Stück, sich um seine Achse zu drehen, um bei Fahrten auf unebenem Boden einen Rolleffekt zu erzielen.

Struktur aus zwei rechtwinklig geschweißten Rohrstücken. Das horizontale Teil wird in das Montagerohr eingesetzt und mit einer Schraube befestigt. Befestigen Sie die Achse mit dem Rad an dem vertikalen Teil (auf Lagern).

Die übrigen Baugruppen sind nicht so wichtig, und wir werden uns nicht mit ihnen befassen.

Montage des Adapters für die Motorpinne mit eigenen Händen

Dank des Adapters mit Sitz kann ein motorisierter Block in einen Minitraktor verwandelt werden. Der Sitz kann frei gewählt werden (z.B. Aus einem alten Roller, Bus oder Auto). Am besten ist es, den mit dem eingebauten Stoßdämpfer zu befestigen. Dadurch sind keine Blattfedern mehr erforderlich.

  • Rahmen aus 57-mm-Rohr mit geschweißtem Schaft (für Schwenkhalterung). Die Halterung ist mit einem Stift gesichert.
  • Im rechten Winkel zum Rahmen wird eine Querstange 50X50 mm angeschweißt.
  • Eine Auflage aus 3 mm starkem Blech wird aufgelegt und mit dem Rahmen und der Halterung verschweißt.
  • Die Seitenkanten der Terrassendielen (5-10 mm) sind aus Sicherheitsgründen nach unten gebogen (um elementare Schnitte zu vermeiden).
  • Die Kotflügel werden gebogen und geschweißt, und an ihnen werden spezielle Schutzbleche mit Abweisern angebracht. Bei einem Teil der Arbeiten wird der Dachhimmel entfernt.
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Ein 51-mm-Rohr eines Zusatzrahmens (einziehbar) wird in den Hauptrahmen eingesetzt und mit einem Bolzen gesichert.

Tipp: Räder und Achsen mit passendem Durchmesser erhalten Sie bei jedem Motorrad- oder Automechaniker oder sogar bei einem Gemüsewagen. Wenn die Achse der Schubkarre lang ist, wird sie gekürzt.

Montiert auf Blöcken, die keine Anbauten an der Oberseite haben, die den Zugang erschweren würden (z. B. Tankdeckel, Instrumente). Der Träger ist unverzichtbar für die Handhabung von Lasten und die Arbeit auf unebenem Boden (verlagert den Schwerpunkt des Geräts). Kann bei Bedarf entfernt werden (z. B. Beim Pflügen).

  • Der Stiefelrahmen wird aus Wasserrohren (½ oder ¾“) zusammengesetzt, wobei das mittlere Rohr einen Durchmesser von 1″ hat.
  • Nach dem Anbringen der Stützrohre wird das mittlere Rohr in den Kofferraum geschweißt.
  • Die Halterungen sind mit dem Getriebe und dem Block verschraubt.

Die Höhe der Stützen muss so gewählt werden, dass das Regal über dem Block hängt und nicht auf ihm steht.

Gebogen oder geschweißt aus 50-60 mm Rohr. Zwei aufgeschweißte Buchsen (Rohrabschnitte) sorgen dafür, dass der Rahmen um seine Längs- und Querachse rollt.

Der Bügel wird mit einer Seite auf den in den Rahmen eingesteckten Schaft und mit der anderen Seite auf die Deichsel aufgesetzt und befestigt.

Tipp: Für ein einfaches und schnelles Abnehmen von der Riemenscheibe ist es ratsam, einen Griff an die Halterung zu schweißen.

Erforderlich bei Arbeiten mit einem Ladewagen. Montage an der Rückseite des Kofferraums oder am Flaschenzuggriff. Kann einen Autobohrer verwenden.

Bei manchen Bodenfräsen ist diese Einheit etwas ungünstig angebracht, und die Bedienung des Verriegelungshebels ist sehr schwierig. Einige Handwerker tragen es zum freien Griff des Blocks. Für den Wiedereinbau des Hebels benötigen Sie:

  • Entfernen Sie die Stange der Verriegelungsvorrichtung und erweitern Sie das Gewinde mit einem geeigneten Werkzeug.
  • Stahlanschlag herstellen.
  • Bohren Sie 10mm- und 3mm-Löcher an den gewünschten Stellen des Auslegers (für jeden Block unterschiedlich).
  • Montieren Sie eine starke Rückholfeder.

Algorithmus des Handelns

Um mit der Montage von Zusatzgeräten für Ihre Motorhacke zu beginnen, benötigen Sie eine Zeichnung, nach der Sie die Elemente der Befestigung und der Konstruktion von Fragmenten herstellen werden. Wenn Sie die Fähigkeiten und die Erfahrung haben, können Sie Ihren eigenen Traktoradapter und Ihre eigene Zeichnung anfertigen. Wenn Sie Angst haben, einen Fehler zu machen, sollten Sie auf die vorgefertigten Zeichnungen zurückgreifen. Prüfen und verifizieren Sie die Abmessungen und Zahlen vor dem Entwurf.

Werkzeuge und Verbrauchsmaterial:

  • Metallwinkel, quadratisches Profil;
  • Lager für Lenkrad und Lenksäule;
  • Bleche;
  • Ein Paar Räder, vorzugsweise auf einer Achse;
  • Bohrer, Elektroden, Winkelschleifer-Scheiben;
  • Fixierungselemente;
  • Schraubenschlüssel in verschiedenen Größen;
  • Elektroschweißgerät;
  • Schmiermittel. Solidol;
  • Winkelschleifer; ;
  • Bohren.

In der Vorbereitungsphase müssen Sie das kinematische Schema auswählen, das Indikatoren für das Gleichgewicht der gesamten Struktur liefert. Eine Überlastungswarnung muss ebenfalls vorhanden sein. Es ist ratsam, vorgefertigte Zeichnungen des Lenkeradapters für Ihre Motorpinne zu verwenden.

Schema und Aufbau des Deichseladapters

Einer der Adapter für MotoBlock ist ein Anhänger mit Sitz auf Basis eines Zweiradrahmens. Er dient dazu, Ihre Motorhacke zu entlasten, indem er sie in einen Lastenträger ähnlich einem Minitraktor verwandelt.

Das Frontanbaugerät trägt dazu bei, den Zeitaufwand für landwirtschaftliche Arbeiten erheblich zu reduzieren und die Arbeitseffizienz des Geräts um ein Vielfaches zu steigern. Es ist erwähnenswert, dass es zwei Arten von schweren Adaptern gibt: lange und kurze. Sie können an viele verschiedene Bodenfräsen angebaut werden. Es gibt auch einen leichten Adapter für eine Pinne, der an einem Rad der Motorpinne befestigt wird, im Gegensatz zu einem schweren Adapter.

Als grundlegendes Bindeglied zwischen der Motordeichsel und dem Anbaugerät sind die Adapter mit einem Sitz, einem längeren oder kürzeren Rahmen (Deichsel) und Kupplungen ausgestattet. Der Adapter ist mit Haken ausgestattet. Der eine dient zur Befestigung der Adapter an der Deichsel, der andere zur Befestigung von Anbaugeräten wie Eggen, Pflügen, Grubbern, Hacken, Mähern usw.Д. Die Anbaugeräte werden in der Regel mit einer einfachen Anhängevorrichtung an den Adapter angeschlossen.Karosserieadapter werden manuell in die Arbeitsposition gebracht.

Heutzutage werden viele verschiedene Arten von Adaptern hergestellt, die je nach ihren Konstruktionsmerkmalen in zwei Grundtypen eingeteilt werden können: Adapter mit Aufbau (Universaladapter) sind sowohl für die Landwirtschaft als auch für den Transport geeignet; Adapter ohne Aufbau sind nur für den Transport geeignet.

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Lange oder kurze Deichseladapter sind auf die verschiedenen Leistungsmodelle abgestimmt. Adapter mit kurzen Deichseln werden nur bei leichten Zugmaschinen und Adapter mit langen Deichseln bei schweren Zugmaschinen verwendet. Die Adaptermodelle sind in der Regel mit Vorrichtungen zur Einstellung der Spurbreite, ausziehbaren Deichseln sowie Hebe- und Senkvorrichtungen ausgestattet.

Vorbereitung auf die Arbeit und folgende Übersicht

Der Adapter ist zweifelsohne ein sehr wichtiger Bestandteil Ihrer Motorhacke und muss daher zuverlässig und handlich sein. Es gibt einige Punkte, die zu beachten sind:

    Kupplungsmechanismus. Sie muss robust sein und die erforderliche Steifigkeit aufweisen. Er ist also immer aus Gusseisen oder Stahl gefertigt. Die Spalten in den Fugen müssen so klein wie möglich sein, da dies die Festigkeit des Verbindungselements beeinflusst.

  • Das Material für die Herstellung. Die Erfahrung hat gezeigt, dass Adapter aus Stahlblech am zuverlässigsten sind. Sie werden mit einer Schweißmaschine zusammengesetzt. Die Qualität der Schweißnähte muss perfekt sein. Andernfalls sind sie die Ursache für die Schäden während des Betriebs.
  • Fahrersitz. Der Sitz ist bequem und höhenverstellbar, da er mehrere Stunden am Stück besetzt sein muss.

Wenn diese Voraussetzungen erfüllt sind, beginnt der Produktionsprozess. Fertigen Sie zunächst eigene Zeichnungen für Ihre Motorpinne an oder suchen Sie im Internet nach solchen. Je mehr geplant und gezeichnet wird, desto besser ist das Ergebnis.

Adapter für Bodenfräsen, was sie sind?

Adapter mit Lenkradsteuerung.

Dieser Typ beinhaltet eine starre Verbindung zur Pinne. Die Lenkanlage ist als separate Einheit konzipiert.

Und das Räderpaar, das als Lenkgetriebe dient, kann vorne oder hinten montiert werden. Jeder passt sich an seine eigenen Vorlieben an. Der Standort des Lenkgetriebes ist nach wie vor mit Ersatzteilen und dem täglichen Gebrauch verbunden.

Besonderes Merkmal der Lenkung. Es ist nicht schwieriger, einen „Heimtraktor“ mit einem selbstgebauten Adapter zu manövrieren als ein ATV.

Schiebekupplungsadapter.

Es handelt sich um eine vertikale Achse. Wenn die Verbindung zwischen dem Anhänger und der Deichsel beweglich ist.

Eine solche Konstruktion ist schwieriger zu kontrollieren, aber es ist viel einfacher, ein solches Modul mit den eigenen Händen herzustellen. Beim Drehen ist mehr Kraft erforderlich. Außerdem gibt es vordere und hintere Modulhalterungen.

Selbst eine primitive Motordeichsel muss die Lasten verteilen. Deshalb ist es ratsam, den Sitz im Modul neben der Antriebsachse zu platzieren. Das Gewicht des Fahrers drückt die Räder auf den Boden und verhindert, dass die Maschine während der Fahrt durchdreht.

Montage des Adapters, Schritt für Schritt

Sobald Sie die richtigen Zeichnungen, Maße, Materialien und Werkzeuge haben, können Sie den Adapter zusammenbauen.

  • Ein ca. 180 cm langes Stück Vierkantstahlprofil wird senkrecht auf den ca. 60 cm langen Rahmen geschweißt. Dieser Abschnitt dient als Befestigung für die Räder. Die Radpfosten sollten mindestens 30 Zentimeter hoch sein.
  • Schweißen Sie die Streben an den Hauptrahmen und die Radbuchsen.
  • Die Größe des Hauptrahmens beträgt ca. 40×40 cm, kann aber je nach Wunsch des Designers variieren. An der Hinterkante des Rahmens wird ein Nutenstein angeschweißt Die Seitenrohre werden fest miteinander verschraubt.
  • Dann wird der Steuerhebel mit dem Rahmen verschweißt. Der Arm kann mit einer oder mehreren Kurbeln ausgestattet werden, die jeweils etwa 70-80 cm lang sind, um die zum Lenken erforderliche Kraft zu erhöhen. Verschrauben Sie die Krümmer.
  • Verwenden Sie ein ca. 30-40 cm langes Rohr als Stütze für den Sitz und schweißen Sie es an den Hauptrahmen.
  • Schweißvorrichtung an der Motorpinne.

Auch hier ist ein Video mit verschiedenen Arten von Adaptern und ihre Eigenschaften für mehrere bekannte Marken von Motorhacken.