Wie man die Kupplung einer Kettensäge wieder zusammenbaut. Kettensäge. Wie man die Kupplung abschraubt.

Wie man die Kupplung bei verschiedenen Kettensägenmarken ausbaut

Die meisten hochwertigen Kettensägen bekannter Marken sind von vornherein mit einer Fliehkraftkupplung ausgestattet. Er ist auf hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer und automatischen Betrieb ausgelegt. Er schaltet sich automatisch ein, wenn das Aggregat die erforderliche Drehzahl erreicht hat.

Der werkseitig montierte Fliehkraftmechanismus besteht aus langlebigen Reibscheiben, einer Kettensägen-Kupplungstrommel und Stahlrückholfedern. Die Reibungsplatten im Mechanismus können sich radial bewegen. Sie wird durch Federn gegen die Kurbelwelle gedrückt, wenn der Motor mit niedriger Drehzahl läuft.

Gleichzeitig wird die originale Metalltrommel, die ursprünglich mit dem Kettenrad verbunden ist, betätigt. Wenn die Motordrehzahl hoch genug ist, verringert sich die Kraft der eingebauten Federn im Verhältnis zur entstehenden Zentrifugalkraft. Dadurch werden die Federn gegen die Innenfläche der Trommel gedrückt und betätigen sie.

Das Prinzip der Fliehkraftkupplung hat den besonderen Vorteil, dass sie automatisch durchrutscht, wenn die Schneidkette klemmt. Dies verhindert ein Abschalten des Motors und hält ihn am Laufen.

Die Fliehkraftkupplung der Kettensäge ist so ausgelegt, dass sie so lange eingerastet bleibt, wie eine der Kupplungen ausfällt. Die folgenden Warnzeichen geben Ihnen einen ersten Hinweis darauf, dass der Mechanismus nicht funktioniert:

  • Ständiges Drehen der Kette, wenn das Aggregat nicht richtig funktioniert. Die Hauptursache für diesen Fehler ist eine gebrochene Stahlfeder. Das Problem kann durch Auswechseln der Kupplungsfeder der Kettensäge behoben werden. Es ist wichtig, die konstruktiven Merkmale der Maschine zu berücksichtigen. Stihl Kettensägen haben z.B. 3 Federn und ebenso viele Nocken, während Husqvarna Modelle nur 1 Feder und 2 Nocken haben. Wenn der Bediener keine neue Feder findet, muss der gesamte Mechanismus ausgetauscht werden;
  • Ständiges Drehen der Kette mit Bildung eines seltsamen Geräusches auf der Kupplungsseite. Dies wird durch eine lose Feder und Überhitzung oder Beschädigung der Nocke verursacht. Um die Ursache des Fehlers zu finden, muss die Kupplung demontiert werden. Wenn die Nocken blau werden, sind sie überhitzt. Dies wird durch ständiges Laufenlassen der Kettensäge bei angezogener Feststellbremse oder durch die Verwendung des Geräts mit einer stumpfen Schneidkette verursacht. Um den Fehler zu beheben, muss die Kupplung komplett ausgetauscht werden;
  • Häufiges Durchrutschen der Kupplung. Das Problem wird durch eine gebrochene Metallfeder verursacht. Zur Reparatur eines Benzinwerkzeugs muss der gesamte Mechanismus ausgetauscht werden.

In jedem dieser Fälle muss die Kupplung demontiert und alle internen Komponenten überprüft werden. Neben dem Austausch defekter Elemente muss der Betreiber auch den Mechanismus gründlich von Staub und feinen Spänen reinigen. Dies verlängert die Lebensdauer der übrigen Elemente der Werkskupplung.

Um die Kupplung von einer Kettensäge zu entfernen, muss der Bediener ein bestimmtes Verfahren befolgen.

  • Entfernen Sie den Schneidaufsatz, indem Sie die 2 Befestigungsschrauben der Metallführung entfernen;
  • Entfernen Sie den oberen Teil des Schaumstoff-Luftfiltergehäuses und nehmen Sie den Kupplungsschutz ab;
  • Verriegeln Sie die Kurbelwelle. Dazu entfernen Sie die Anlasserschutzkappe und schrauben 2 Stahlbolzen in den serienmäßig integrierten Zündrotor. Alternativ können Sie die Zündkerze abschrauben und den Standardkolben vorsichtig absenken und mit einem festen Seil sichern;
  • Entfernen Sie vorsichtig die Kupplung selbst, indem Sie sie streng in Richtung des Uhrzeigers drehen. Der mit der Kettensäge mitgelieferte Schraubenschlüssel oder ein selbstgebautes Werkzeug aus einem alten Reifen mit zwei vorinstallierten Schrauben ist für diesen Zweck geeignet;
  • Entfernen Sie vorsichtig die Trommel und das ursprüngliche Antriebsritzel. Wechseln Sie die Trommel regelmäßig nach dem Einsatz von zwei Führungsschienen aus. Das schont den Antrieb der Kettensäge und verlängert die Lebensdauer des Kolbens in der Zukunft;
  • Setzen Sie die neue Kupplung ein und drehen Sie sie vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn. Zu diesem Zweck muss der Bediener die Kurbelwelle des Motors wieder blockieren;
  • Um den neuen Zündschalter endgültig einzuschalten, bewegen Sie die Kurbel der Auflaufbremse nach vorne, starten Sie den Motor und bringen Sie die Kurbel wieder in die vorherige Position.

Die Vorgehensweise: Der Ausbau der Kupplung bei einer Husqvarna-Kettensäge unterscheidet sich nicht wesentlich von der Vorgehensweise bei anderen Kettensägen. Obwohl das Teil selbst anders ist. Wenn Sie jedoch ein Bild beobachten, bei dem der Motor instabil ist und die Kette fast nicht mehr zu stoppen ist, dann ist das ein klares Zeichen für eine gebrochene Feder.

  • Entfernen Sie zunächst den Steuersatz, die Kappe, die die Kupplung abdeckt, und den Luftfilter;
  • Mit den eigenen Händen, um die Kurbelwelle am Drehen zu hindern. Dies kann erreicht werden, indem man ein Seil in das Zündkerzenloch steckt, die Zündkerze parallel herauszieht und den Kolben sichert. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Starterkappe zu entfernen und die beiden Schrauben in den Rotor des Zündmechanismus einzuschrauben.
  • Verwenden Sie den mit der Kettensäge gelieferten Schlüssel, um die Kupplung im Uhrzeigersinn abzuschrauben. Scheuen Sie sich nicht, frei zu schrauben, denn die Husqvarna-Säge ist ziemlich stabil.
  • Wir entfernen die Trommel mit dem Antriebsritzel.
  • Setzen Sie das neue Teil ein und schrauben Sie es bis zum Anschlag ein, aber gegen den Uhrzeigersinn. Wichtig ist hier die Arretierung der Kurbelwelle, an deren anderem Ende sich der Anlasser befindet.
  • Wiederzusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
  • Nach dem manuellen Einschrauben muss das Teil an der Husqvarna-Kettensäge mit dem Drehknopf der Kettenbremse fest angezogen werden. Wir kippen sie so weit wie möglich nach vorne, starten die Kettensäge und entfernen dann die Bremse.

Oft fragen sich Husqvarna-Kettensägenbenutzer, wann es sinnvoll ist, die Kupplung durch eine neue zu ersetzen? Hier gilt die goldene Regel: Nach dem Austausch von zwei Reifen sollte auch dieser ersetzt werden. Wie Sie sehen können, ist es durchaus realistisch, ein altes oder kaputtes Teil selbst durch ein neues zu ersetzen. Es spielt keine Rolle, ob Sie ein 137er oder ein leistungsstärkeres Modell besitzen. Das Prinzip ist das gleiche.

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Wann ist die Kupplung zu entfernen?

In solchen Fällen wird die Kupplung demontiert, um sie zu entfernen:

  • Wenn die Feder geplatzt ist (die Kette dreht sich und der Motor stottert);
  • Die Feder hat sich gelöst;
  • Ein Stück der Trommel abgesplittert ist (in diesem Fall hören Sie ein Geräusch und die Kette dreht sich mit);
  • Es ist an der Zeit, die Kupplung auszubauen und zu ersetzen, da sie ihre Lebensdauer erreicht hat.

Die heutigen Kettensägen haben Zweitaktmotoren, die über ein Getriebe mit der Sägekette verbunden sind. Die Kette gleitet auf der Schiene, und nach dem Zentrifugalprinzip muss die Kette im Leerlauf stillstehen, d.H. Sie muss für die Person, die die Kettensäge hält, sicher sein.

Wenn die Belastung des Werkzeugs die empfohlene Belastung überschreitet, lockert sich die Kupplung oder überträgt kein Drehmoment mehr auf die Führungsstange. Dies führt zum Abstellen des Motors. Wenn das passiert, nutzt es sich ab und muss rechtzeitig ersetzt werden. In den Bedienungsanleitungen einiger Kettensägenhersteller wird darauf hingewiesen, dass die Kupplung ein Verschleißteil ist, das heißt, sie muss regelmäßig ausgetauscht werden.

Video. Wie man die Kupplung einer Kettensäge ausbaut:

Wie man die Kupplung einer Kettensäge ausbaut. Wie die Kupplung funktioniert

Die Kettensäge für den Landwirt. Ein unentbehrliches Werkzeug, das bei der Durchführung von Holzeinschlagarbeiten unterschiedlichen Umfangs, bei der Durchführung von Bauprojekten aus Holz, bei der Verschönerung von Privatgrundstücken, Gärten, Höfen und auf dem Bauernhof zum Einsatz kommt.

Der Antriebsstrang besteht aus mehreren wichtigen Komponenten, darunter die Kupplung. Es ist nicht ungewöhnlich, dass das Gerät aufgrund einer defekten Kettensägenkupplung nicht funktioniert. Dies ist eine häufige Panne, mit der Besitzer von Kettensägen konfrontiert werden, unabhängig von Klasse, Leistung, Modell oder Hersteller. Um die Kupplung zu reparieren oder zumindest die genaue Ursache des Problems zu diagnostizieren, müssen die Bediener wissen, wie man die Kupplung an einer Kettensäge abschraubt. Dieses Wissen wird Sie nicht nur in die Lage versetzen, notwendige Reparaturen durchzuführen, sondern auch Routinereinigungen und Inspektionen zur Vorbeugung vorzunehmen. Vergessen Sie nicht, dass die Kupplung und ihre Funktionstüchtigkeit die Lebensdauer und Effizienz des Werkzeugs beeinflussen.

Ausbauen und Wiedereinsetzen der Kettensägenkupplung?

Schematische Darstellung des Ausbaus der Kupplung einer Kettensäge (z. B. Für den Fall, dass die Trommel ausgetauscht werden muss):

  • Entfernen Sie die Sägeeinheit mit dem Inbusschlüssel;
  • Entfernen Sie Kette und Reifen;
  • Schrauben Sie den Luftfilterdeckel ab;
  • Schrauben Sie dann die Zündkerze heraus;
  • Fixieren Sie den Kolben mit einem Stopper oder einem Seil;
  • Entfernen Sie die Kupplung mit dem Ausbauwerkzeug (Abzieher) oder dem Universal-Kupplungsschlüssel;
  • Entfernen Sie die Kupplung, indem Sie sie im Uhrzeigersinn abschrauben;
  • Entfernen und ersetzen Sie die Trommel.

Nach den oben genannten Schritten wird alles in umgekehrter Reihenfolge montiert.

Stihl 180 Kettensäge Zerlegung und Zusammenbau: Algorithmus, Nuancen, Video

Die STIHL MS 180 ist ein robustes und widerstandsfähiges Gerät, muss aber. Wie jedes andere Gerät auch. Gelegentlich gewartet werden. Hier finden Sie eine Übersicht über die Demontage der STIHL Kettensäge mc 180, die für die Überholung des Motors unerlässlich ist.

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Vorbereitungsphase

Reparaturen an jeder Maschine müssen mit vorbereitenden Arbeiten beginnen, so auch an der STIHL mt 180. Das Wichtigste zuerst: Bevor eine STIHL Kettensäge STIHL 180 zerlegt werden kann, müssen Seitendeckel, Kette und Führungsschiene abgenommen werden. Als Nächstes müssen Sie die Kettensäge mit einem Kompressor und einer Bürste von Schmutz, Sägemehl, Ölrückständen und anderen.

Wenn sich viel Öl angesammelt hat, können Sie es mit klarem Benzin abwaschen.

Abnehmen des Griffs

Zur Demontage des STIHL 180 muss der Griff abgenommen werden, der mit drei Gummipuffern am STIHL Gehäuse befestigt ist. Um den Anlasser auszubauen, müssen Sie die Kunststoffstopfen an der Innenseite des Stoßdämpfers entfernen und mit einem kräftigen Schraubendreher zunächst den oberen Stoßdämpfer und dann denjenigen, der dem hinteren Griff am nächsten ist, herausdrücken.

Wenn nur noch ein Stoßdämpfer am Griff vorhanden ist, muss das Gehäuse der Kettensäge von der Innenseite des Griffs abgeschraubt und zur Seite gezogen werden, um das letzte Gummiband vom Griff zu entfernen.

Den Anlasser ausbauen

Im nächsten Schritt wird der obere Gehäusedeckel abgenommen und die 4 Schrauben, die den Anlasser befestigen, werden gelöst. Der Anlasser lässt sich leicht ausbauen und sollte keine Probleme verursachen.

Nach dem Ausbau des Anlassers muss das Innere der Kettensäge gereinigt werden. К. In der Regel ist eine große Menge feiner Sägespäne in das Gehäuse unter dem Anlasser gepresst.

Ausbau des Handrads

Das Schwungrad der STIHL Kettensäge 180 ist fest verschraubt und erfordert daher einen Metallschraubendreher zum Entfernen. Die Mutter, die das Schwungrad hält, wird mit einem 13er Kopf abgeschraubt.

Um die Kurbelwelle am Drehen zu hindern, schrauben Sie die Zündkerze heraus und stecken Sie einen Kolbenstopper durch das Zündkerzenloch. Wenn Sie diesen nicht zur Hand haben, können Sie ein altes Starterseil verwenden, das mit Knoten versehen ist und durch das Zündkerzenloch in den Zylinder gesteckt wird.

Sobald der Kolben im Zylinder blockiert ist, kann die Schwungradmutter abgeschraubt werden. Das Gewinde in der Mutter ist gewöhnlich, also drehen Sie es nach links.

Nach dem Lösen der Mutter ist es nicht nötig, sie vollständig zu entfernen, es genügt, sie bis zu dem Moment abzuschrauben, an dem ihre Oberkante mit dem Ende der Welle bündig ist, danach wird ein weicher Metallstempel auf die Mutter gesetzt und ein scharfer Schlag darauf ausgeführt.

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Deshalb springt das Schwungrad von der Welle ab und lässt sich leicht und ohne Werkzeug entfernen.

Demontage von Kupplung und Ölpumpenantrieb

Entfernen Sie das Antriebskettenrad, bevor Sie die Kupplung demontieren. Entfernen Sie dazu vorsichtig die Sicherungsscheibe aus den Schlitzen auf der Welle und nehmen Sie das Kettenrad und das Nadellager ab.

Schrauben Sie die Kupplung mit einem 19er-Steckschlüssel ab. Das Gewinde daran ist links, so dass es in Richtung Führungsholm und nicht in Richtung Rückseite des STIHL 180 abgeschraubt werden kann.

Nach dem Abschrauben und Ausbauen der Kupplung müssen Sie sofort das Ablenkblech und den Ölpumpenantrieb ausbauen, das geht ganz einfach, weil es kein Problem ist. К. Sie sind ohne Befestigungsmittel an der Welle befestigt.

Vergaser, Schalldämpfer und Zündspule

Für den Ausbau des Vergasers benötigen Sie einen Kopf für 8 und ein Verlängerungskabel, mit dem Sie die Muttern zur Befestigung des Vergasers und des Luftfilters bequem abschrauben können. Vor der Demontage des Vergasers müssen das Zündkabel und die Chokestange vom Motorsteuerungshebel abgezogen und der Hebel entfernt werden, erst danach werden der Luftfilter und der Vergaser ausgebaut.

Der STIHL 180 Schalldämpfer ist mit zwei Muttern befestigt und kann durch Lösen der Muttern leicht entfernt werden.

Die Spule ist mit zwei Schrauben befestigt und kann durch einfaches Abschrauben entfernt werden.

Ausbauen und Zerlegen des Motors

4 Schrauben am Sockel der STIHL Kettensäge 180 halten den Motor fest. Zum Ausbau schrauben Sie diese ab und entfernen dann vorsichtig den Motor vom Vergasersitz und den Gummischlauch am Vergaser.

Zum Zerlegen des Motors die 4 Kurbelgehäuseschrauben lösen und das Kurbelgehäuse abnehmen, damit die komplette Kurbelwelle mit Stopfbuchsen, Lagern und Kolbenringen entfernt werden kann.

Für den Ausbau der Lager und des Wellendichtrings sind normalerweise keine Werkzeuge erforderlich. Sind die Lager jedoch auf die Welle gepresst, können sie mit einem speziellen Abzieher demontiert werden.

Um den Kolben von der Pleuelstange abzunehmen, entfernen Sie den Sicherungsring mit einem dünnen Schraubendreher aus seinem Sitz, drücken dann den Kolbenbolzen von der gegenüberliegenden Seite heraus und nehmen den Kolben zur Seite.

Zusammenbau der STIHL Motorsäge 180

Der Zusammenbau des STIHL ms 180 ist recht einfach, es ist vor allem folgendes zu beachten:

  • Den Kolben so auf die Pleuelstange montieren, dass der Pfeil auf dem Kolben vom STIHL 180 weg zeigt und die linke Seite des Kolbens die Kurbelwellenseite des Motors für den Einbau des Schwungrades ist;
  • Setzen Sie den Kolben vorsichtig wieder in den Zylinder ein. Der Platz für die Spulenhalterung sollte sich auf der Seite befinden, auf der das Schwungrad an der Kurbelwelle befestigt ist;
  • Montieren Sie die Lager, die Simmerringe und den Sicherungsring auf die Welle und senken Sie die komplette Einheit in den Sitz im Zylinder;
  • Entfetten Sie dann das Gehäuse und das Gehäuse selbst, schmieren Sie es mit Dichtungsmasse ein und ziehen Sie die vier Befestigungsschrauben an;

Der Zusammenbau des STIHL 180 erfolgt nach dem Wiedereinbau des Motors in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Es ist wichtig, den Vorgang sorgfältig auszuführen und daran zu denken, das Gestänge am Vergaser zu montieren und das Zündkabel anzuschließen.

Bitte sehen Sie sich das folgende Demontagevideo der STIHL 180 an. Es ist für weniger erfahrene Anwender gedacht und zeigt den gesamten Vorgang im Detail.

Mit etwas Erfahrung lässt sich die STIHL Kettensäge STIHL 180 sehr leicht zerlegen und wieder zusammenbauen, achten Sie nur darauf, dass Sie sie vor dem Gebrauch gut reinigen und sich Zeit nehmen. Um Kleinteile nicht zu verlieren, ist es notwendig, Behälter zu verwenden, in die die Teile während des Prozesses gelegt werden.

Gründe für die Probleme

Regelmäßige, harte Arbeit und Schmutz auf den beweglichen Teilen der Kettensäge führen dazu, dass die Kupplung mit der Zeit verschleißt. Die Wahrscheinlichkeit, dass sie ersetzt und gewartet werden muss, ist wesentlich geringer als bei der Kette. Häufige reparaturbedürftige Fehler

  • Beschädigung der Feder. Es kann sich um eine gewickelte Form oder um eine Stahlplatte handeln. Die Verformung dieses Elements erfolgt durch Dehnung, mechanische Beschädigung. Die Trommel muss demontiert werden.
  • Beschädigung und Verschleiß der Trommel. Dieser Fehler ist am Aussehen des Kupplungsmechanismus zu erkennen, z. B. An Abplatzungen, Rissen und Beschädigungen. Eine blaue Verfärbung auf der Metalloberfläche könnte auf eine Überhitzung hinweisen.
  • Verschlissene Kupplung. Verschraubungen sind in der Regel verschlissen oder die Federn sind gedehnt. Die gesamte Kupplung muss ausgetauscht werden.
  • Verschlissenes Ritzel. Das Auswechseln und Einstellen des Ritzels ist eine planmäßige Wartung, die zum Wartungsprogramm der Kettensäge gehört.

Es ist nicht nur die Qualität der Teile, die über die Lebensdauer der Kupplung entscheidet, sondern auch die richtige Handhabung der Kettensäge. Vermeiden Sie das Einklemmen der Kette im Holz, verwenden Sie altes Öl und Altöl. Außerdem ist es nicht ratsam, die Motordrehzahl zu erhöhen, wenn die Handbremse angezogen ist. Ein fehlerhafter Mechanismus ist leichter zu erkennen als beim Schneiden eines kleinen Holzstücks. Wenn die Kette einen Geschwindigkeitsverlust aufweist oder stehen geblieben ist, sollten die inneren Teile des Werkzeugs überprüft werden.

Reparatursatz, benötigte Werkzeuge

Um die Kupplung auszubauen, zu demontieren oder einzustellen, benötigen wir folgende Werkzeuge:

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  • Abzieher (wird bei einigen Kettensägen mitgeliefert);
  • Einen Universalschlüssel (im Lieferumfang jeder Kettensäge enthalten, im Baumarkt auch separat erhältlich);
  • Schraubendreher mit flacher Klinge;
  • Kolbenstopper oder ein einfaches Seil, um den Kolben in Position zu halten;
  • Neue Teile zum Austausch (Trommel, Feder usw.).Д.).

Demontage der Kettensägenkupplung:

Wie eine Kettensäge funktioniert?

Chris Woodford. Letzte Änderung: 24. September 2020.

Bäume. Säulen lebendiger Größe, deren Aufbau Hunderte von Jahren dauern kann. Wachsen; Kettensägen. Brutale, hungrige Maschinen, die sie in wenigen Minuten zu Boden fallen lassen. Wenn es Ihnen wie ein Verbrechen vorkommt, etwas so Fantastisches nur für Ihren Baum zu fällen, denken Sie daran, dass Bäume in der Regel von innen nach außen absterben und gegen Ende ihres Lebens oft gefährlich werden.Manchmal blockieren umgestürzte Bäume Straßen oder Bahngleise und müssen in aller Eile gefällt und beseitigt werden: In Notfällen und bei Katastrophen gibt es oft kein besseres Geräusch als das Surren einer Kettensäge. Wenn Sie denken, dass Kettensägen schlecht und zerstörerisch sind, denken Sie daran, dass sie für die tägliche Forstarbeit sehr nützlich sind. Bäume zu fällen, um die allgemeine und langfristige Gesundheit des Lebensraums Wald und der darin lebenden Kreaturen zu erhalten. Was genau ist eine Kettensäge und wie funktioniert sie?? Schauen wir uns das einmal genauer an!

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Was ist eine Kettensäge??

Der Name ist Programm! Eine Kettensäge besteht aus zwei Hauptteilen: dem in die Kette eingebauten Sägeblatt, das um eine lange Metallführungsschiene gewickelt ist, und einem kleinen Einzylinder-Benzinmotor (manchmal auch ein Elektromotor, der über ein Kabel oder eine Batterie betrieben wird).Die Kette ähnelt einer Fahrradkette, die sich um Ritzel (Zahnräder zum Drehen der Kette) dreht, nur mit etwa 30 scharfen Zähnen (aus einer gehärteten Stahllegierung), die in regelmäßigen Abständen um die Kette herum angeordnet sind. Im Inneren des Motors bewegt sich der Kolben in den Zylinder hinein und wieder heraus und schiebt dabei die Pleuelstange, die die Kurbelwelle dreht. Die Kurbelwelle dreht die Zahnräder, die (über eine unten erläuterte Fliehkraftkupplung) mit einem der Kettenräder verbunden sind, auf denen die Kette befestigt ist. Und die Kette dreht sich.

Was passiert im Inneren der Kettensäge??

Ja, das ist in etwa das, was eine Kettensäge macht: Sie wandelt, wissenschaftlich gesprochen, die chemische Energie des Benzins in mechanische Energie um, mit der Sie das Holz zu Holzscheiten, Sägemehl, Lärm und Wärme „bearbeiten“ können. Hier ist eine sehr vereinfachte Erklärung:

  • Der Kraftstoff, den Sie in den Tank der Kettensäge füllen. Enthält in chemischer Form: die gesamte Energie, die Sie für das Hacken und Zerkleinern von Baumstämmen aufwenden.Damit sie schön leicht bleibt, fasst der Tank einer typischen Kettensäge nur 0,5 Liter (1,1 Pints US-Flüssigkeit) Benzin (der Tank eines Autos fasst 45-55 Liter oder 12-15 Gallonen US-Flüssigkeit, also etwa 100 Mal mehr).
  • Der Kraftstoff strömt durch den Vergaser und vermischt sich mit der Luft.
  • Das Luft-Kraftstoff-Gemisch gelangt in den Zylinder. Der auf die gleiche Weise wie ein Automotor funktioniert, jedoch mit einem einfachen Zweitaktzyklus (Zweitakt) anstelle des komplexeren Viertaktzyklus, der in einem Auto verwendet wird.Im Inneren des Zylinders wird das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch einen Funken (Zündkerze) entzündet, verbrennt, gibt seine Energie ab und schiebt den Kolben vor und zurück. Der Kolben in einem Kettensägenmotor hat einen Innendurchmesser von etwa 45 mm und einen Hub von etwa 33 mm, d. H. Er ist weniger als halb so groß wie ein typischer Autokolben und bewegt sich nur etwa halb so weit.
  • Pleuelstange und Kurbel wandeln die Hin- und Herbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung um.
  • Die Antriebswelle überträgt die Kraft auf die Fliehkraftkupplung.
  • Der Motor der Kettensäge läuft die ganze Zeit, aber die Kette sollte sich nur dann drehen, wenn Sie den Baum tatsächlich fällen: Das ist gefährlich und verschwendet Energie. Die Kupplung löst dieses Problem. Wie nachstehend näher erläutert, verbindet die Fliehkraftkupplung den Motor und die Kette, wenn die Motordrehzahl hoch ist (wenn der Bediener den Gashebel betätigt), und hält die Kette an, wenn die Motordrehzahl niedrig ist (wenn die Kettensäge nur im Leerlauf läuft). ).
  • Die Zahnräder übertragen die Kraft von der Kupplung auf das Ritzel. Halten der Kette.
  • Die Kette dreht sich um die Kante einer langen Stahlplatte, der so genannten Führungsschiene. Spucken von Holzstaub während der Fahrt!

Dies ist eine stark vereinfachte Darstellung einer Kettensäge. Ein viel detaillierteres und genaueres Bild zeigt dieser Kettensägenausschnitt aus der Zeitschrift Popular Science, August 1951, den ich als eine meiner Referenzen verwendet habe. Dies zeigt viel mehr Details des Luftkühlungsmechanismus und des Getriebes, aber (wie bei allen Schnitten) achten Sie auf

Fliehkraftkupplung

Sprechen Sie mehr über die Kupplung.Kupplung. Es handelt sich um eine Vorrichtung, die die mechanische Verbindung zwischen dem Motor und der Maschine erzwingt und löst: Es handelt sich um eine Art „Schalter“, der es ermöglicht, den Motor ständig laufen zu lassen (was schneller und einfacher ist als das Ein- und Ausschalten), ohne dass die Maschine, mit der er verbunden ist, immer angetrieben wird.

Bei einer Kettensäge bedeutet die Kupplung, dass der Motor die ganze Zeit laufen kann und die Kette nur ausgeschaltet wird (damit sie stillsteht), wenn die Säge nicht benutzt wird. Kettensägen verwenden eine Fliehkraftkupplung, die automatisch einrastet, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft (wenn die Säge tatsächlich Holz hackt) und ausrastet, wenn er langsamer läuft (mit anderen Worten, im Leerlauf).Die Fliehkraftkupplung ist sehr einfach und besteht aus nur wenigen Teilen. Es gibt eine innere Antriebswelle (die direkt mit dem Motor verbunden ist und sich die ganze Zeit über dreht) und einen äußeren Kranz, der sich um sie herum befindet (verbunden mit dem Kettenrad). Dazwischen befinden sich die mechanischen Arme, die mit der inneren Welle verbunden sind und die bei hoher Geschwindigkeit nach außen fliegen (mit Zentrifugalkraft oder ohne Zentripetalkraft, wenn Sie das bevorzugen) und die inneren und äußeren Teile der Kupplung miteinander verbinden. Fliehkraftkupplungen werden auch in hochwertigen Yo-Yos verwendet.