Was ist zu tun, wenn die Kettensäge nicht anspringt?.

Warum die Kettensäge nicht anspringt: Die Ursachen von Fehlern verstehen

Vergewissern Sie sich vor der Einstellung der ATP stets, dass beide Filter (Luft- und Kraftstofffilter) sauber sind. Außerdem darf keine Luft von außen in den Motor eindringen (durch die Dichtungen, die Dichtung unter der Klimaanlage oder der Druckerhöhungspumpe oder irgendwo anders), sonst können Sie den Vergaser nicht einstellen.

Praktisch alle CVT-Getriebe können mit 3 Schrauben eingestellt werden:

  • 1. Der Haupttankdeckel mit der Bezeichnung H dient zur Einstellung der maximalen Motordrehzahl.
  • 2. Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube mit der Bezeichnung „L“ zur Einstellung der Drehzahl. Das heißt, um die Leerlaufdrehzahl einzustellen.
  • 3. Leerlaufeinstellschraube, je nach Hersteller unterschiedlich bezeichnet: „S“, „LA“ (STIHL), „T“ (Partner). Husqvarna ).

Sie können auch Vergaser mit weniger Einstellschrauben finden. Auf diese Weise schützen die Hersteller ihre Produkte vor unprofessionellen Eingriffen und versuchen gleichzeitig, deren Einstellung zu vereinfachen.

Um eine sichere Einstellung zu gewährleisten, müssen die Regeln während des Einstellvorgangs eingehalten werden:

  • 1. Das Werkzeug muss fest auf einer ebenen und festen Unterlage (Werkbank, Regal, Tisch) stehen.
  • 2. Die Kette sollte von Ihnen oder anderen Anwesenden weggeführt werden.
  • 3. Halten Sie einen Sicherheitsabstand zwischen der Kette und den umgebenden Gegenständen ein, um eine gegenseitige Berührung auszuschließen.

Gehen Sie in solchen Fällen zum Einstellen des Vergasers an der Kettensäge wie folgt vor. Starten Sie das Gerät und lassen Sie es etwa 10 Minuten lang warmlaufen.

Beginnen Sie mit der Position der Einstellschraube „L“, die die höchste Leerlaufdrehzahl ergibt. Drehen Sie dazu die Schraube ganz langsam und gleichmäßig zur einen Seite und wieder zurück zur anderen. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals, bis Sie die richtige Position gefunden haben.

Anschließend die Leerlaufdrehzahl mit der Schraube „S“ weiter einstellen („LA“, „T“):

  • Wenn sich die Kette nach Betätigung des Bolzens „L“ nicht bewegt, drehen Sie „S“ („LA“, „T“) langsam im Uhrzeigersinn, bis sie sich zu bewegen beginnt. Drehen Sie dann das „S“ um 1/8-1/4 Umdrehung zurück.
  • Wenn die Kette läuft, drehen Sie den VAR mit S (LA, T) bis zum Anschlag und drehen Sie dann S in die gleiche Richtung um eine 1/8-1/4-Umdrehung.

Der Motor muss reibungslos laufen. Und prüfen Sie, wie er beschleunigt. Ein Motor gilt als laufruhig, wenn die Drehzahl in kurzer Zeit auf ihren Höchstwert ansteigt, ohne zu „hinken“, wenn das Gaspedal leicht betätigt wird. Wenn der Motor unregelmäßig läuft und/oder schlecht beschleunigt, ist es notwendig, die L-Schraube um bis zu 1/8 einer vollen Umdrehung leicht zu verringern.

Überprüfen Sie nun die Einstellung der Einstellschraube „H“. Fahren Sie dazu den Motor bis zur maximalen Drehzahl hoch. Fahren Sie ihn nicht über längere Zeit ohne Last. Wir sehen uns den Auspuff an und hören dem Motor bei der Arbeit zu. Wenn zu viel blauer Rauch aus dem Auspuff kommt und der Motor viel Lärm macht, mischt der Vergaser zu fett.

Wenn der Motor ein quietschendes Geräusch macht, der Motor sehr heiß wird und die Abgase knistern und/oder die Zündung unregelmäßig ist. Das Gemisch ist zu schwach und die Höchstdrehzahl des Motors ist höher als sie sein sollte. Dies führt zur Überhitzung des Triebwerks, zum Ausbrennen der Kolben, zum schnellen Verschleiß der Zylinder und zum Ausbrennen der Zündkerzen. In diesem Fall drehen Sie den VFD um 1/4 Umdrehung.

Prüfen Sie zum Abschluss der Einstellung, ob die Säge im Leerlauf läuft. Mit einem richtig eingestellten UPT sollte es so funktionieren:

  • 1. Die Kette ist stationär.
  • 2. Motorgeräusch fast wie bei einem Viertaktmotor.
  • 3. Das Gaspedal und die maximale Drehzahl werden schnell erreicht.

Wenn diese Bedingungen nicht erfüllt sind, verwenden Sie „S“ („LA“, „T“) wie oben beschrieben oder wiederholen Sie die Abstimmung von Anfang an.

Dies ist die ungefähre Einstellung. Für eine genaue Einstellung ist ein Drehzahlmesser erforderlich. Wir machen dasselbe, drehen aber an den Einstellschrauben und konzentrieren uns auf die Messwerte dieses Geräts. So können Sie den Vergaser genau einstellen und je nach Drechselwerkzeugmodell immer Leerlaufdrehzahlen von 2800-3300 U/min oder höher und maximal 11000-15000 U/min erreichen. Welche Einstellung Sie vornehmen sollten, ist in der Bedienungsanleitung Ihrer Kettensäge beschrieben.

Nach Wartungsarbeiten, z. B. Demontage und Spülung, oder früheren erfolglosen Versuchen, die Einstellungen zu justieren, kann das Teil völlig verstellt sein. So sehr, dass die Kettensäge überhaupt nicht mehr anspringt. In diesem Fall muss das Stromnetz in 2 Schritten, d.H. Unter Vorbehalt, abgestimmt werden:

In der ersten Stufe drehen Sie die Einstellschrauben „L“ und „H“ langsam bis zum Anschlag ein. Ziehen Sie sie nicht mit Gewalt wieder ein und versuchen Sie nicht, sie zu fest anzuziehen. Drehen Sie dann beide Schrauben zurück. Bei vielen Sägenmodellen nur 1 Umdrehung. Und für manche auch 1,5 Umdrehungen. Es kann andere Einstellungen geben. Dies sollte in der technischen Dokumentation der Kettensäge überprüft werden. Bei einigen Modellen ist der Hinweis direkt auf dem Gehäusedeckel in der Nähe der Einstellschrauben eingeprägt.

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Dies ist die vom Werk empfohlene Grundeinstellung des Vergasers. Verändern Sie auf keinen Fall die Schraube „S“ („LA“, „T“), es sei denn, Sie haben sie bereits gedreht. Wenn es bereits angezogen ist, müssen Sie auch damit arbeiten. Schrauben Sie das „S“-Teil langsam bis zum Anschlag ein.

Siehe auch  Wie man einen elektrischen Schraubenzieher für den Haushalt auswählt. worauf Sie bei der Wahl eines Akkuschraubers achten sollten?

Gehen Sie zum letzten Schritt über. Versuchen, den Motor zu starten. Wenn er nicht mit der „S“-Einstellung („LA“, „T“) manipuliert wurde und „L“ und „H“ genau wie empfohlen eingestellt wurden, sollte er starten.

Wenn „S“ aus den oben genannten Gründen nachgezogen werden musste, ist es unwahrscheinlich, dass der Motor sofort anspringt. Nach jedem Versuch müssen Sie diese Schraube bis auf 1/4 Umdrehung des PSP aufdrehen und erneut versuchen, den Motor zu starten. Schließlich muss es ja funktionieren.

Dann den Motor 10 Minuten lang vorwärmen. Wenn der Motor nach dem Anlassen oder Warmlaufen unruhig wird oder die Kette zu laufen beginnt, drehen Sie den „S“ („LA“, „T“) des VAR langsam und vorsichtig. Sobald der Motor gleichmäßig zu laufen beginnt und/oder die Kette anhält, ist die Einstellung sofort zu beenden. Wenn der Motor abgewürgt wird, drehen Sie diese Schraube um 1/8-1/4 Umdrehungen (siehe Handbuch).

Schritt 1

Fehlerbehebung für Ihre klobige Husqvarna 350 in Etappen. Lesen Sie zunächst die Bedienungsanleitung, die mit der Säge geliefert worden sein sollte. Wenn Sie einen benötigen, können Sie ihn bei Ihrem Husqvarna-Händler oder im Internet bestellen. So können Sie sicherstellen, dass Sie von Anfang an die richtigen Schritte befolgen.

Wenden Sie sich an Ihr Husqvarna Service Center. Husqvarna gibt die Telefonnummer seines nationalen Zentrums nur an zugelassene Reparaturwerkstätten weiter, nicht an Kunden oder die breite Öffentlichkeit. Die Website bietet eine Liste von Händlern und Telefonnummern. In einigen Fällen, z. B. Bei Vergaserproblemen, muss Ihr Händler das Problem aufgrund von Vorschriften der Umweltbehörde beheben.

Rasentrimmer lässt sich nicht starten

Rasentrimmer sind, wie alle Maschinen, verschiedenen Fehlern unterworfen. Zu Beginn der Gartensaison ist es nicht ungewöhnlich, dass sich Besitzer beschweren, dass ihr Rasentrimmer nicht anspringt, und es kann lange dauern, bis die Ursache gefunden ist.

Für diejenigen, die einen Trimmer für das Gras vor kurzem gekauft haben und noch auf „Sie“ mit dieser Technik, wird es nützliche Informationen darüber, warum nicht starten Sie den Trimmer für das Gras und was in einem solchen Fall zu tun. Lassen Sie uns also herausfinden, was die Ursache dafür ist.

Benzin-Rasentrimmer springt nicht an. 10 mögliche Ursachen

Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie versuchen, das Werkzeug selbst in Betrieb zu nehmen. Einige der darin enthaltenen Informationen könnten Ihnen einen Eindruck vermitteln. Andernfalls müssen Sie die Ursache der Störung mit der Methode der Fehlersuche suchen. Dabei kann es sich um einen der folgenden Punkte handeln:

  • Der Kippschalter am Ausleger ist nicht in der Position „on“.“. Dies ist einer der grundlegenden Schritte, aber manchmal vergessen Anfänger, das Gerät einzuschalten, bevor sie es starten.
  • Ähnliche Fehler sind ein Mangel an Kraftstoff im Tank. Wenn Ihnen der Kraftstoff ausgeht und Sie ihn vergessen haben, füllen Sie einfach den Tank (der sich normalerweise in der Nähe des Motors befindet) mit AI-92 Benzin auf.
  • Fehlende, ungeeignete Mischung oder falscher Motorölanteil. Idealerweise sollten regelmäßig nicht mehr als 50 Gramm Öl zugefügt werden. Dies sorgt für zusätzliche Schmierung und hält den Motor Ihres Rasentrimmers am Laufen. Beachten Sie auch, dass es verschiedene Arten von Öl gibt („synthetisch“, „halbsynthetisch“, „mineralisch“). Sie alle haben unterschiedliche Auswirkungen auf den Mechanismus.
  • Wenn Ihr Rasentrimmer nach dem Winter nicht mehr anspringt, lassen Sie den Kraftstoff im Tank ab und tauschen Sie ihn gegen frischen aus. Dies ist besonders wichtig für kleine, leistungsschwache Trimmer mit kleinen Motoren, die empfindlich auf eine schlechte Mischung reagieren. Im Laufe des Winters kann sich auf dem Boden des Kraftstofftanks Schlamm bilden, der Probleme beim Betrieb des Geräts verursacht.
  • Übermäßiges Pumpen von Kraftstoff kann auch einer der Gründe sein, warum Ihr Rasentrimmer nicht anspringt. Wenn der Choke geschlossen ist, wird die Zündkerze überflutet. Sie sollte abgeschraubt und getrocknet werden, dann wieder eingebaut und der Motor durch Halten des Gashebels gestartet werden. Es ist ratsam, vorher zu prüfen, ob ein Funke zwischen den Elektroden vorhanden ist. Wenn kein Zündfunke vorhanden ist. Die Zündkerze austauschen.
  • Probleme mit dem Filter. Wenn Ihr Rasentrimmer nicht richtig anspringt, entfernen Sie den Luftfilter und starten Sie das Gerät ohne den Filter. Wenn alles in Ordnung ist, sollte der Filter durch einen neuen ersetzt werden. Alternativ kann das alte Gerät auch gründlich gereinigt und ausgeblasen werden, aber früher oder später muss es ersetzt werden.
  • Der Rasentrimmer ist stehen geblieben und lässt sich nicht starten? Versuchen Sie, die so genannte Entlüftungsschraube zu reinigen. Ein Element, das den Druck im Benzintank ausgleichen soll. Die Reinigung kann mit einer normalen langen Nadel durchgeführt werden. Eine verstopfte Entlüftungsschraube ist oft die Ursache für Fehlfunktionen.
  • Die Klingen wurden entfernt. Einige Modelle funktionieren unter diesen Bedingungen nicht.
  • Ein Leck wird entdeckt. Überprüfen Sie dies mit einem Manometer. Wenn der Druck zu sinken beginnt, müssen Sie feststellen, welches Teil des Vergasers defekt ist. Meistens ist die Vergaserdichtung verschlissen.
  • Es kann vorkommen, dass Sie nach längerem Gebrauch feststellen, dass der Rasentrimmer überhitzt ist und nicht mehr startet. Erstens ist es wichtig, sich der Notwendigkeit von Pausen bewusst zu sein. Wie lange Sie das Gerät ununterbrochen betreiben können, entnehmen Sie bitte dem Handbuch. Das Problem der Überhitzung kann auch in einer defekten Zündspule oder im Luftkühlsystem liegen, das eine Überhitzung verhindert.
Siehe auch  Wie lindert man den Schmerz, wenn man sich mit einem Hammer auf den Finger schlägt?. Klassifizierung von leichten Verletzungen

Wenn keine dieser Maßnahmen hilft, sollten Sie Ihr Fahrzeug in eine Werkstatt oder ein Servicecenter bringen.

Vielleicht ist jeder Datscha-Besitzer, der einen Rasentrimmer hat, mindestens einmal in seinem Leben mit der Situation konfrontiert worden, dass das Gerät einen „Streik“ verursacht hat. Zum Beispiel springt er nicht an oder schaltet sich ab, wenn Sie Gas geben. Was in letzterem Fall zu tun ist, wird in diesem Artikel erläutert.

Bei Bauarbeiten gibt es Situationen, in denen Bleche geschnitten werden müssen. Dieses Problem lässt sich mit der praktischen Hebelschere lösen, die für gerade und gebogene Schnitte ausgelegt ist. Ihre Merkmale werden in diesem Artikel beschrieben.

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Die herkömmlichen Gartentrimmer für den Grasschnitt sind in der Regel mit einem Faden ausgestattet. Wenn Sie jedoch junge Büsche oder Bäume oder sehr hartes Gras mähen müssen, ist ein Scheibentrimmer ein Muss. Für Grasschneidemesser, siehe den Artikel.

Viele Nähanfängerinnen verbringen viel Zeit damit, eine Nähmaschine, Garn und Stoff auszuwählen. Und vergessen dabei die Schere. Und eine gute Schere ist eines der wichtigsten Werkzeuge für einen Schneider. Lesen Sie mehr in unserem Artikel.

Kraftstoff- und Luftfilter. Prüfen, ob sie in gutem Zustand sind

Wenn der Kraftstoff- oder Luftfilter verstopft ist, lässt sich die Kettensäge nicht starten. Zunächst muss der Zustand des Luftfilters, der sich im Kunststoffgehäuse befindet, überprüft werden. Der Luftfilter der Kettensäge verstopft sehr häufig, daher wird empfohlen, ihn vor der Benutzung zu reinigen. Für die Reinigung wird ein Kompressor benötigt. Wenn der Luftfilter einer Kettensäge mit Sägemehl und Spänen verstopft ist, springt der Motor an der heißen Stelle nicht an. Es wird keine Luft in den Vergaser gesaugt, so dass der Zylinder mit zu viel Kraftstoff gefüllt wird und die Zündkerze überläuft.

Der Fall eines verstopften Luftfilters an einer Kettensäge ist ein interessantes Beispiel. Wenn er blockiert ist, springt die kalte Kettensäge normalerweise an, aber sobald der Choke geöffnet wird, schaltet sich der Motor nach dem Aufwärmen sofort ab. Eine heiße Kettensäge mit einem verstopften Filter springt nicht an oder springt an und würgt dann sofort ab. Achten Sie bei der Diagnose des Luftfilters auf die Drosselklappe, die den Luftstrom einschränkt. Prüfen Sie, ob sich der Choke frei bewegt, wenn der Hebel zum Schließen und Öffnen betätigt wird.

  • Wenn der Choke nicht schließt, ist der Versuch, die Kettensäge im kalten Zustand zu starten, fehlgeschlagen
  • Ähnliche Situation, wenn die Kettensäge heiß läuft. Wenn der Motor im kalten Zustand anspringt, aber nach dem Aufwärmen wieder ausgeht, könnte das daran liegen, dass der Choke in geschlossener Stellung festsitzt

Es ist offensichtlich, dass nicht nur der Motor einer Kettensäge vom guten Zustand des Luftfilters und des Chokes abhängt, sondern auch die ordnungsgemäße Funktion der Kettensäge.

Neben dem Luftfilter kann auch das Reinigungselement, das für die Reinigung des Kraftstoffgemisches zuständig ist, verstopfen. Dieser Filter befindet sich im Benzintank der Kettensäge und verhindert, dass kleine Sandpartikel in den Vergaser gelangen. Wie der Luftfilter muss auch der Kraftstofffilter gereinigt werden. Er wird gereinigt, indem der alte Filter durch einen neuen ersetzt wird. Die Lebensdauer dieses Elements hängt von verschiedenen Faktoren ab, vor allem von der Qualität des verwendeten Benzins und Öls. Wenn Sie den Tank bei Wind auffüllen, besteht eine 100%ige Chance, dass Sandkörner in den Tank gelangen.

Je nach Kettensägenmodell kann das Verfahren zum Auswechseln des Kraftstofffilters variieren. Aber auch ein Anfänger kann mit dem Reinigungsverfahren zurechtkommen, es ist nicht schwierig und erfordert nur die Einhaltung der Reihenfolge der Schritte.

Das ist interessant! Lassen Sie das Kraftstoffgemisch nicht länger als 14 Tage im Tank, denn das ausfallende Öl beschleunigt den Prozess der Verstopfung des Kraftstofffilters.

Filter

Wenn die Kettensäge über einen längeren Zeitraum in Betrieb war, kann der Luft- oder Kraftstofffilter verstopft sein. Im ersten Fall wird nicht die richtige Menge an Luft in die Zylinder gesaugt und das Kraftstoffgemisch verbrennt nicht. Wenn das Kraftstoffsystem verstopft ist, fließt das Benzingemisch nicht mehr.

Das Luftreinigungselement muss vorsichtig entfernt werden, damit kein Staub in den Vergaser gelangen kann. Das Element sollte ausgeblasen, mit Wasser und Seife gewaschen, getrocknet und wieder eingebaut werden.

Um den Zustand des Kraftstofffilters zu prüfen, den Schlauch vom Vergaser abnehmen und versuchen, den Kraftstoff manuell zu pumpen. Wenn der Durchfluss zu schwach ist oder ganz fehlt, muss der Filter ersetzt oder gespült werden. Bestellen Sie einen neuen Filter bei Ihrem Händler oder lassen Sie Ihr Elektrowerkzeug reparieren.

Besonderheiten der Rückführung von Kettensägenabfällen

Es ist nicht immer möglich, das Werkzeug im Betrieb zu überprüfen, da selbst seriöse Händler unter Hinweis auf fehlende Bedingungen und Brandschutzvorschriften die Vorbereitung vor dem Verkauf auf ein Minimum reduzieren.

  • Jedes neue Modell kann sich im Design vom Vorgängermodell unterscheiden. Bevor der Besitzer des Geräts die erste Inbetriebnahme vornimmt, ist es daher ratsam, die Betriebsanleitung zu lesen. Die Arbeiten müssen gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt werden.
  • Wenn ein neues Werkzeug sichtbar beschädigt ist, nicht anspringt oder funktionsunfähig ist, sollte es vorzugsweise an den Händler zurückgegeben werden.
  • Das Geschäft ist verpflichtet, mangelhafte Waren anzunehmen, sie gegen identische Modelle auszutauschen oder das Geld zurückzuerstatten. Kettensägen, die Anzeichen von Demontage oder Betriebsschäden aufweisen, werden nicht zurückgenommen.
Siehe auch  Wie Sie Ihr Werkzeug in der Garage organisieren können. Welche Werkzeuge werden in der Garage benötigt?

Wenn Sie eine defekte neue Kettensäge kaufen, müssen Sie diese innerhalb von 14 Tagen am Ort des Kaufs umtauschen. Nach Ablauf dieser Zeit tritt die Garantie in Kraft und das Gerät kann kostenlos in einem Service-Center repariert werden.

Aufbewahrung des Werkzeugs

Um die Kettensäge richtig zu starten, ist es wichtig, sie beim Starten in der richtigen Position zu halten

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Die Position der Säge ist hier wichtig. Das Festhalten während des Starts kann auf zwei Arten erfolgen

Um auf ebenem Boden zu beginnen, halten Sie die Kettensäge gerade mit der linken Hand am oberen Griff und mit dem rechten Fuß auf der anderen Hand, wobei das Gerät auf dem Boden steht. Dies ist eine gute Ausgangsposition für das Werkzeug, da Ihre rechte Hand frei ist und das Werkzeug richtig gesichert ist.

Unabhängig davon, in welcher Position Sie die Säge starten wollen, achten Sie darauf, dass die Bremse der Säge aktiviert ist.

Bei der zweiten Möglichkeit stehen Sie auf und halten den oberen Griff des Werkzeugs mit der linken Hand und klemmen den hinteren Griff zwischen Ihre Beine. In dieser Position lässt sich ein kleines Elektrowerkzeug ganz einfach starten und sicher arretieren, so dass Sie vor Unfällen geschützt sind.

Was ist zu tun, wenn die Kettensäge immer noch nicht anspringt??

Wenn die erste Inspektion nichts ergeben hat oder die Mängel bei der Suche beseitigt wurden und die Kettensäge immer noch nicht anspringt, müssen Sie nach ernsteren Gründen suchen. Am besten lassen Sie die Fehler von einer Werkstatt diagnostizieren und reparieren. Mit etwas Erfahrung ist es aber auch möglich, die Fehler selbst zu suchen und zu beseitigen. Was ist zu diagnostizieren und zu prüfen??

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Im ersten Fall ermöglicht die Überprüfung der Kompression in einem Zylinder, den Zustand der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG) einer Kettensäge festzustellen, die bei Kälte nicht anspringen will. Hierfür benötigen Sie ein Kompressionsmessgerät. Schrauben Sie die Lehre an die Stelle der Zündkerze und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Der gemessene Wert gibt Aufschluss über den Zustand des Zylinderkopfs. Wenn Sie kein Manometer haben, können Sie die Kompression in einem Zylinder auf einen Blick feststellen, etwa so:

Die Kompression eines Zylinders kann mit einem Finger am Zündkerzenloch und einem Ruck am Anlasser überprüft werden

Wenn Sie spüren, dass Ihr Finger stark in das Zündkerzenloch gezogen wird, ist mit der Kompression alles in Ordnung. Wenn im Kompressionsraum keine Kompression vorhanden ist, liegt ein Fehler vor. Die Zylinder- und Kolbenstangenbaugruppe erfordert eine genauere Inspektion, um den Zustand des Kolbens und des Zylinders, der Kolbenringe und der Lager zu prüfen.

Wenn die Kettensäge bei Kälte nicht anspringt, kann dies auch an mangelnder Kompression im Kurbelgehäuse liegen. Die Hauptursache ist eine beschädigte Dichtung zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse. Ein Mangel an Kompression ist recht leicht zu erkennen:

  • Trennen Sie das obere Rohr vom Vergaser;
  • Gießen Sie Benzin in den regulären Stopfen;
  • Tauchen Sie den entfernten Schlauch in den Kraftstoff ein;
  • Ein paar Mal den Anlasser betätigen.

Wenn beim Anlassen des Motorsägenstarters Kraftstoff aus dem Deckel angesaugt wird, ist die Kompression in Ordnung. Wenn nicht, prüfen Sie die Dichtung.

Wenn Kraftstoff angesaugt wird, ist alles in Ordnung. Die Dichtung ist intakt. Wenn dies nicht der Fall ist, muss ein Aufbereitungssatz gekauft und ersetzt werden. Wie das geht, erfahren Sie in dem Video „Warum die chinesische Kettensäge nicht anspringt„:

Sie könnten Schwierigkeiten haben, das Gerät zu starten, wenn der Vergaser nicht richtig funktioniert oder defekt ist. Es kommt häufig vor, dass sich die Befestigungsschrauben während des Sägens lösen und Luft in den Zylinder gesaugt wird. Prüfen Sie, ob der Vergaser sicher befestigt ist. Prüfen Sie ihn auf Kraftstofflecks. Es kann viele Gründe für die Fehlfunktion geben. Nur in der Werkstatt ist es möglich, den Fehler genau zu bestimmen, zu beheben und die Feineinstellung des Vergasers vorzunehmen.

Wenn Sie diese Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Inspektion des Motors Ihrer Kettensäge befolgen, können Sie den Fehler finden, ihn selbst reparieren und Ihr Arbeitsgerät wieder erfolgreich in Gang bringen. Nehmen Sie keine Aufträge an, bei denen Sie sich nicht sicher sind. Lassen Sie das Problem von einem fachkundigen Servicetechniker feststellen und beheben.