Was die Dichtung für den Vergaser zu machen. So funktioniert’s

Wie man eine Dichtung für den Vergaser mit den Händen herstellt

Wie man eine Dichtung für einen Vergaser herstellt, können Sie in diesem Artikel nachlesen. Nützliche Tipps für die Herstellung der Dichtung.

Heute möchte ich beschreiben, wie ich die Dichtungen herstelle.

Ich habe im Internet eine Beschreibung gefunden, wie man die Dichtungen herstellt. Ich habe sie früher aus Paronit gemacht. Aber ich mag das Material selbst nicht. Das Öl macht den Paronit weich wie Rotz. Die Verbindungen müssen ständig nachgezogen werden, es wird nass und sieht extrem schlampig aus.

Papier ist die beste Wahl. Und t.К. In der Druckindustrie arbeiten. Ich hätte das Dichtungspapier bewusster wählen können. Ich sage es Ihnen gleich. Ich mag kein beschichtetes Papier (von Zeitschriftenumschlägen, wie es in

Internet), obwohl es das ist, was ich hatte eine große Auswahl. Ich denke, der größte Nachteil ist, dass es fast aus einem Stück Kreide besteht (und jetzt kommt nur eine Welle von minderwertigem Papier aus China). Wie man es auch dreht und wendet, Kreide ist ein Schleifmittel. Auch wenn ich sehr schwach bin. Keiner will Schleifmittel im Motor haben. Ein weniger geeignetes Papier. Chrom-Ersatz (wie in den Zeitschriften von Ärzten, medizinische Aufzeichnungen). Aber egal. Auch auf diesem Papier steht Kreide.

Das Kriterium, das ich hatte, war keine Kreide. Und es scheint, als gäbe es einfach kein solches Papier zum Drucken! Aber es gibt sie auch in einer anderen Form. Also. Ich habe es gefunden. Beachten Sie den Namen. Kalibrierter Karton (ich hatte PAVAN) 0.5 mm, Farbe grau. Geeignet für Unterschneidungen (unter dem Offset-Gummi). Kann bei Druckereien gefunden werden. Oder in Druckereien mit Offsetmaschinen. Der Karton wird durch Drucker ersetzt und nach einiger Zeit einfach entsorgt. Wenn Sie jemanden kennen, fragen Sie ihn einfach.

Das Tolle an diesem Karton ist, dass er wirklich steif ist. Da ist keine Kreide drin. Und es ist sehr genau (nicht mehr als ein 0,0 Unterschied in der Dicke).01mm).

Meine Methode ist nicht schnell, aber die sauberste für den Hausgebrauch.

Wir nehmen das Versiegelungsmittel und tragen eine dünne Schicht auf die Oberfläche auf. Ich gebe einfach Dichtungsmasse auf meinen Finger und klopfe leicht darauf (ungefähr so, wie ich Wärmeleitpaste auf eine CPU auftrage). Dann lege ich das Blatt auf eine ebene Fläche und drücke den Umschlag mit etwas Schwerem gegen das Papier.

In meinem Fall habe ich den Deckel durch das Loch in der Mitte mit einem Bolzen festgezogen.

Dann warte ich etwa 24 Stunden (deshalb ist die Methode auch nicht schnell). Schneiden Sie den Rand grob mit einer Schere einige Zentimeter ab.

Die Pappe ist bereits gut mit der Oberfläche verbunden und mit Dichtungsmasse versehen.

Nehmen Sie ein Schreibwarenmesser in diesen Griff und schneiden Sie die äußere Kontur.

Um die innere Kontur zu finden, drücken wir mit den Fingern auf die Kontur. Auf dem Foto kann man es nicht sehen, aber danach wird der innere Kreislauf deutlich sichtbar. Schneiden Sie die innere Kontur auf die gleiche Weise

Löcher habe ich genau gebohrt, Stanzer gemacht (immer noch gut, eine Drehbank in der Wirtschaft zu haben!)

Und das Ergebnis ist recht anständig. Als Nächstes wird mit Alkohol gereinigt und gespült.

Tragen Sie Dichtungsmasse auf das Gegenstück auf (versuchen Sie auch, so wenig Dichtungsmasse wie möglich zu verwenden).

Und noch ein „Trick“. Ziehen mit einem elektrischen Schraubenzieher mit begrenztem Drehmoment. Durch schrittweises Erhöhen des Drehmoments werden alle Schrauben angezogen. Lassen Sie es ein paar Stunden liegen und ziehen Sie es mit einem Schraubenschlüssel fest (ohne Fanatismus).

Dies ist nicht die erste Reparatur mit dieser Technologie. Ich habe solche Abstandshalter schon mehrmals verwendet und sie verursachen keine Probleme. Sie werden nicht nass, schwitzen nicht. Hält perfekt. Da ich diese Technologie kenne, habe ich keine Angst, den Motor zu öffnen, auch nicht zur Inspektion. Т.К. Ich weiß, dass ich diese Dichtung kostenlos herstellen kann.

Ich hoffe, diese Informationen helfen jemandem und viel Glück auf dem Weg!

Benötigte Materialien

Hier ist, was Sie eine Dichtung für einen Vergaser machen können:

Im Folgenden finden Sie eine Liste der Materialien, die für die Herstellung der Dichtung geeignet sind.

Leider sind diese Materialien nicht immer in der Hand von Autoliebhabern, aber Pappe ist für jedermann in großen Mengen verfügbar. Sie sollte dicht und etwa 0,8-1 mm dick sein. Dies ist das gängigste Material für Autoenthusiasten, die sich für den Erwerb von Kenntnissen als Automechaniker entschieden haben. Und es ist nicht immer möglich, die Arbeit gleich beim ersten Mal richtig zu machen, die Arbeit ist ziemlich dünn und man kann mehr als ein Stück verderben, wodurch teure und knappe Materialien verschwendet werden, und Karton ist immer zur Hand und die Qualität der daraus hergestellten Dichtungen ist sehr gut.

Arbeitsschritte

Bauen Sie zunächst den Vergaser aus. Zerlegen und Entfernen der alten Dichtung. Achten Sie darauf, dass keine Teile im Inneren des Vergasers beschädigt werden und dass während des Schneidens kein Staub oder andere Verunreinigungen eindringen können. Reinigen Sie die Oberflächen der Einlagen gründlich. Verwenden Sie die alte Dichtung nicht als Schablone zum Ausschneiden der neuen Dichtung. Es wird Ungenauigkeiten geben. Analysieren Sie nun die Materialalternativen.

Siehe auch  Wie man eine hydraulische Presse für eine Garage baut. Merkmale der Konstruktion

Dichtung aus Karton

Um die Dichtung exakt nach der Kontur zu schneiden, tragen Sie eine dünne Schicht z. B. Mit Fett oder Tinte auf die zu schneidende Stelle auf.Д. Legen Sie dann den Karton gegen den Vergaser, damit sich die beiden Teile nicht bewegen. Das war’s, Sie müssen es nur noch herausschneiden. Am besten verwenden Sie zum Ausschneiden eine Maniküre-Schere. Es ist möglich, die erforderlichen Löcher mit einem speziell ausgewählten Rohr zu stanzen, dessen Kanten so geschliffen sind, dass das hergestellte Teil nicht ausreißt. Legen Sie das Stück auf einen beliebigen Holzgegenstand mit ebener Oberfläche, setzen Sie ein Rohr an die gewünschte Stelle und schlagen Sie es mit einem Hammer so kräftig wie möglich. Es ist auch notwendig, die fertige Dichtung mit Dichtungsmasse zu schmieren, aber nur ein wenig, da sonst die überschüssige Dichtungsmasse nach der Montage in die Schwimmerkammer austritt.

Es ist notwendig, die Dicke eines neuen Details zu berücksichtigen, und wenn es dicker als das Original ist, ist es notwendig, die Position des Schwimmers zu justieren und den Vergaser bei Leerlaufdrehzahl neu einzustellen. Das Auswechseln der Dichtung ist nicht kompliziert, und es sind auch keine finanziellen Investitionen erforderlich. Wir haben besonderes Augenmerk auf Karton gelegt, jetzt in Kürze, was Sie die Dichtung auf den Vergaser schneiden können.

Dichtung aus Paronit

Paronite ist kein schlechter Vorschlag, aber es verrottet durch das Benzin, zerbröckelt im Inneren und verstopft die Vergaserkanäle. Natürlich gibt es auch benzinbeständiges Paronit, aber das gibt es nicht immer und überall zu kaufen.

Dichtung aus Metallasbest

Metall-Asbest-Dichtung für Vergaser

Wenn es eine hohe Dichte hat, ist es eine sehr gute Dichtung. Aber es ist auch ziemlich knapp, wie der benzinbeständige Gummi.

Und schließlich einige nützliche Tipps:

  • Korrekt eingebaute Vergaserdichtungen haben einen direkten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung. Wenn es Probleme mit der Arbeit gibt, müssen die Dichtungen dringend ersetzt werden.
  • Sie können Ihre eigenen Dichtungen aus praktisch jedem Material herstellen. Auch aus Textolith. Nur zum Schneiden braucht man eine spezielle Schere.
  • Jede Kontur lässt sich leichter aus Gummi ausschneiden, aber es ist schwieriger, die Löcher zu machen. Um die Löcher wie gewünscht zu bohren, wird das Werkstück fest zwischen die Bretter geklemmt und mit einem Bohrer mit dem gewünschten Durchmesser gebohrt.
  • Die isolierende Dichtung kann aus dünnem Textolith hergestellt werden und 2-3 davon auf die erforderliche Dicke gebracht werden. Dies hat keine negativen Auswirkungen auf die Wärmedämmung.
  • Wenn Sie eine neue Dichtung in einem Geschäft kaufen, vergewissern Sie sich zunächst, dass es die richtige ist.

Engagierte Betreuung Ihres Fahrzeugs vermeidet kostspielige und zeitraubende Reparaturen. Und mit ein bisschen Einfallsreichtum und Fleiß kann man viel mit den eigenen Händen machen.

Die Dichtung aus Gummi mit Ihren eigenen Händen

Sanitärdichtungen können entweder gekauft oder selbst hergestellt werden. Lassen Sie uns Ihnen sagen, wie man die Dichtungen aus Gummi mit ihren eigenen Händen zu machen.

Die Herstellung von Dichtungen aus Gummi mit den eigenen Händen ist ein recht erschwinglicher Prozess

Wenn z. B. Eine Dichtung an einer Armatur ersetzt werden muss und diese zu Hause nicht verfügbar ist, können Sie das Problem lösen, indem Sie das Produkt selbst herstellen. Die Dichtung kann auf verschiedene Weise aus Gummi hergestellt werden.

So schneiden Sie die Dichtung am Vergaser ab

Die Dichtungen an meinem Vergaser lassen sehr zu wünschen übrig. Lesen Sie online, um sich über Materialien zu informieren. Daraus ergeben sich folgende Schlussfolgerungen:. Paronit. Normal ist nicht geeignet, d. H.К. Nass. Gummi löst sich darin leicht auf und Paronit wird zu Staub, der die Vergaserleitungen verstopft. Sie benötigen nur ölbeständiges PMB, PBM-1 oder IBP-5 BC.- Metallasbest ist ein ausgezeichnetes Material. Aber ich brauche nur eine sehr enge.- Dichte Pappe. Jeder empfiehlt sie als besten Ersatz für die Originaldichtungen. Dieser ist jedoch nicht flexibel und eignet sich nur für sehr glatte Oberflächen. Und der Körper des alten Vergasers ist zu 100% schief. Mindestens 0,1 mm. Wenn Sie die Oberflächen glätten und schleifen können, ist Pappe gut geeignet. Ansonsten. Paronit.

Die Ausgrabung der Originaldichtungen hat zu folgenden Schlussfolgerungen geführt: Sie bestehen höchstwahrscheinlich aus dichtem, hochwertigem Metallasbest in Verbindung mit schwarzem Kunststoff, der Fluorkunststoff ähnelt.

Am Wochenende war ich auf dem örtlichen Flohmarkt. Ich konnte kein Metallasbest finden. Ich habe Folgendes gefunden:- 0,5 mm Faserplatte ist ein sehr dichter schwarzer Karton. Die beste Option. Nahm ein Blatt. Nicht weniger wurde gegeben.- Elektrischer Karton 0,3 mm. Hellbrauner, weniger dichter Karton. Ich habe einen halben laufenden Meter.- 0,5 mm PTFE. Weißes FUM-Band mit maximaler Dicke, 10 cm breit. Es ist perfekt für die untere Dichtung. Nicht breit genug für mittlere Abstandshalter. Sie benötigen einen Mindestabstand von 12 cm. Ich habe zwei Meter. Teuer. Ich denke, es wird sich an anderer Stelle im Haus als nützlich erweisen.

Das PTFE-Band wurde mit einem Föhn getestet. Das Material kann Temperaturen von 150 Grad sicher standhalten und beginnt bei etwa 230 Grad zu schmelzen. Für Karb ist gut! Leicht mit einer Nagelschere zu schneiden.

Ich werde also die untere Dichtung aus zwei Materialien herstellen. Aus Elektrokarton und Fluorkunststoff.Und die mittlere ist aus Faserplatten gefertigt. Ich muss nur noch ein paar Rohre finden um gerade Löcher zu stanzen. Zu diesem Zweck fand ich eine alte Teleskopantenne und legte sie beiseite. Heute Abend nehme ich sie auseinander, schneide und schärfe die Rohre und versuche, damit Löcher zu machen. Vielleicht klappt’s ja!

Siehe auch  So schneiden Sie eine Holzsockelleiste in die Ecken. Deckensockel - Leiste

Das Ergebnis: Faserplatten werden zugunsten von Paronit PM aufgegebenBFumlint unter Druck und Temperatur ist immer noch undicht. Der einzige Ausweg. Nehmen Fluorkunststoff streng Grad 4 (Hochtemperatur, die gleiche. Dupont „Teflon“) und einer Dicke von 2-5 mm. Sie müssen bedenken, dass dadurch der Vergaser angehoben und seine Halterungen verschoben werden.

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Es war an der Zeit, die Dichtung zu wechseln, da die alte Dichtung Benzin verlor und der Vergaserdeckel verbogen war.Das erste, was, um die Kappe auszurichten, eine Menge Leute einfach Datei oder etwas unnötig, aber ich beschloss, es auszurichten, wie zu tun, dass Sie auf youtube „Richten des Vergasers“ sehen können.Die zweite Sache war, die Dichtung auszuschneiden, ich habe sie aus Pappe ausgeschnitten, das hat nicht geholfen. Ich beschloss, ihn aus benzinbeständigem Gummi auszuschneiden, aber ich konnte ihn nirgends kaufen, ich fand 0 Paronit.8mm, gleiche Dicke wie die Dichtung. Es ist eine Schande, es gibt viel Paronit bei der Arbeit, aber die dünnste ist 2mm) 0 Paronit.8 mm ist stark genug und leicht mit einer Schere zu besiegen, dafür ist es besser, eine scharfe Maniküre-Schere zu nehmen (ich habe sie sogar für diesen Fall gekauft)) Schneiden Sie die Dichtung. Dazu brauchen wir einen Schaltkreis, und hier ist, wie man einen bekommt. Ich empfehle nicht, die alte Dichtung zu umreißen, da sie dann nicht mehr richtig passt. Ich habe nur die Umrisse auf dem Vergaser selbst eingefärbt

Wir legen ein Stück Paronit darauf, und der Umriss, den wir brauchen, ist perfekt darauf eingeprägt.

Die Löcher habe ich mit dem Kopf aus dem Bausatz gestanzt, das Paronit sollte auf etwas Hartes gelegt werden.

Alles passt wie angegossen, keine Undichtigkeiten, etc. Wenn Sie Ihre eigenen Hände haben, warum sollten Sie zu viel bezahlen?)

Leute, ich bin es leid, zu suchen. Geben Sie mir bitte einen Link oder einen Rat. Wie stellt man eine Schwimmerkammerdichtung her??

Offtopic, aber trotzdem, warum tun Sie es?? Es ist für wenige Cent auf dem Markt. Oder etwas Rustikales?

Die Autocarbs haben eine Papierversion. Ich hatte Papier auf meinem 302er Vergaser, dann warf ich sie bei 62-68er Gummi raus. Kaufen Sie einen Reparatursatz und ersetzen Sie, was Sie brauchen

Viktuk. Suchen Sie nach feinem öl- und benzinbeständigem Gummi. Das herausschneiden. Imho ist es einfacher, 10-20r für einen Satz (2 Stück) zu bezahlen

Eine Platte aus Fluorkautschuk (braun) würde den Zweck erfüllen.

Vielen Dank für die Informationen. Mein Fehler. Ich habe nicht gesagt, über den Vergaser. K2401. Ich kann es hier seit 2 Jahren nicht mehr finden. Das ist der Grund, warum ich mich so schwer tue.

Ich habe früher Saftkastendichtungen für 301er Vergaser hergestellt.Es hat sich gut gehalten.

Kettensäge. Ja! Ich habe es so gemacht. Allerdings mit einem Mopedmotor. Aber es hat funktioniert. Es war nicht undicht.

In der alten MOTO gab es einen Artikel „Tipps für Mototouristen“, in dem vorgeschlagen wurde, eine Dichtung aus Birkenrinde herzustellen.

Niemand hat das Dichtungsmittel ausprobiert. Ich habe es eingebaut und es ist in Ordnung

Für meinen K-68 habe ich ihn aus einer Waschmittelpackung geschnitten. 3 Jahre ist er jetzt alt und leckt nicht

Erforderliche Materialien

So kann man eine Dichtung für einen Vergaser herstellen:

Hier eine grundlegende Liste von Materialien, die für die Herstellung von Dichtungen geeignet sind.

Leider sind diese Materialien nicht immer leicht verfügbar, aber Pappe ist leicht und in großen Mengen erhältlich. Sie sollte dick sein und etwa 0,8-1 mm dick. Es ist das gängigste Material für Autoenthusiasten, die beschlossen haben, sich Kenntnisse als Automechaniker anzueignen. Ja, und nicht immer kann beim ersten Mal richtig gemacht werden, die Arbeit ist ziemlich dünn, können Sie mehr als ein Stück verderben, Verschwendung von teuren und knappen Materialien, und Karton ist immer zur Hand und Qualität, von ihm gemacht Pads, sehr gut.

Re: Herstellung einer Vergaserdichtung

Ich bin erfahren in der Herstellung solcher Dichtungen aus. Milchkartons. Die Vorteile dieses Materials: Im Inneren des Rahmens ist Aluminiumfolie eingeklebt (Verstärkungsmaterial) und außen Polyethylen (es löst sich nicht mit Benzin auf und dichtet kleine Unebenheiten gut ab).

Und doch ist dünnes Paronit ideal. Erkundigen Sie sich bei Ihrem örtlichen Kesselhaus, dort gibt es in der Regel reichlich davon.

Re: Herstellung einer Vergaserdichtung

Haben Sie Erfahrung in der Herstellung solcher Dichtungen aus. Milchtüten. Die Vorteile dieses Materials: Aluminiumfolie (Verstärkungsmaterial) ist in den Karton eingeklebt, die Außenseite des Kartons ist mit Polyethylen überzogen (löst sich nicht mit Benzin auf und dichtet kleine Unebenheiten gut ab).

Doch dünnes Paronit ist ideal. Erkundigen Sie sich bei der nächstgelegenen Kesselanlage, die haben in der Regel reichlich davon.

Wie man eine Dichtung aus Paronit mit den eigenen Händen herstellt?

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Imho. Wenn das Gesetz nicht für alle funktioniert, ist es eine Doppelmoral und Heuchelei und die Pflicht eines jeden Bürgers, der sich nicht als KÖRPER betrachten will, sie zu „umgehen“! (c) dunkelhäutig

Siehe auch  Wie man eine Holzmühle richtig bedient. Anstelle einer Schlussfolgerung

Ratschlag zur Beruhigung der Nerven: Schreiben Sie einen Slogan „Was auch immer passiert, Russland wird immer und sicher in :censoree:e sein.“und hängen Sie es an eine Wand in Sichtweite. Wann immer bürgerliche Erregung, edle Empörung, leuchtende Hoffnung oder irgendein anderes Gefühl, das mit der russischen Regierung oder dem russischen Volk verbunden ist, Sie ergreift, wann immer das Schicksal eines anderen russischen Unternehmens Sie beunruhigt. Lesen Sie diese Losung, und Ruhe und Frieden werden in Ihre Seele einziehen.

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Neben der Hochschulbildung sollten Sie mindestens einen Sekundarschulabschluss und eine Grundschulbildung haben. (c) Honja

Wir sind zu verwöhnt von dem allgegenwärtigen :censoree:om. Es ist gar nicht so einfach, weißt du

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Ich habe mir diese Ringe heute angesehen, es wird schwer sein, sie anzubringen. Vielleicht ein paar ungewollte Dichtungen herumliegen haben?

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Eher wie die Reste einer alten Dichtung. Sie haben diese Reste auch nicht entfernt, wir spielen also russisches Roulette

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